9月11日，質(zhì)檢總局發(fā)布了新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題調(diào)查報(bào)告，成為全球首個(gè)發(fā)布調(diào)查結(jié)果的國(guó)家。 　　小編梳理了一汽大眾和上海大眾公司在全球發(fā)布的召回的時(shí)間顯示。 2014年8月14日，質(zhì)檢總局發(fā)布公告稱“將對(duì)新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題的缺陷調(diào)查”。 2014年10月15日，受質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響，一汽-大眾和大眾汽車銷售有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，提出的召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板。 2014年10月17日，大眾公司在中國(guó)實(shí)施新速騰和甲殼蟲(chóng)汽車召回后，陸續(xù)在美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、英國(guó)等國(guó)家宣布對(duì)裝配耦合桿式后軸的大眾公司同類車型實(shí)施召回，召回措施與中國(guó)市場(chǎng)一致。 2014年10月25日，一汽-大眾汽車有限公司和大眾汽車銷售有限公司宣布在中國(guó)為新速騰和甲殼蟲(chóng)汽車上裝配的耦合桿式后懸架提供10年保障。這一政策僅提供給中國(guó)車主。 2015年9月11日，中國(guó)國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題調(diào)查報(bào)告，成為全球首個(gè)拿出調(diào)查結(jié)果的國(guó)家。 1 2 3 4 5 6